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Ford et Honda Donnacona
Vos mots, à la rencontre de démarrage. C'est aussi, on va le voir, l'angle que personne ne montre autour de Donnacona.
Ce qu'Ola présente au début du mandat : le point de départ, le marché, l'idée maîtresse, les piliers et le rôle de chaque réseau.
Tiré de la rencontre de démarrage. Chaque choix de la stratégie part de là.
« On va chercher le véhicule du client au lieu qu'il se déplace, on peut aller présenter les voitures directement à domicile. »
Et au service : « le gars de construction qui veut pas perdre son véhicule trop longtemps ». Ouvert le samedi.
« Devenir #1 à Québec (vendre 1 500 unités dans l'année). On veut être partout. »
Et devenir la référence en entretien et en service à la clientèle au Québec, avec tous les services au même endroit.
« Nouveaux propriétaires depuis 8 mois. Nouvelle administration, nouvelle approche. »
Avant, les clients étaient un peu laissés à l'abandon. Maintenant : le service et la formation des employés d'abord.
« On gère notre commerce comme si on était deux frères. »
Accessible, dynamique, humain. Ce qui frustre aujourd'hui : les erreurs dans les textes, et « pas assez humoristique ».
« #1 toujours le prix. #2 emplacement et distance de la concession. »
Le prix, vous le mettez au second plan. La distance, vous y répondez déjà : on se déplace, démo à domicile, service rapide sur le web.
« Des idées. Aidez-nous à voir plus grand. À nous démarquer. Créer une image sympathique. »
Validation des contenus : Benoit et Jonathan. À éviter : la politique et la religion.
Vos mots encore. Deux publics, deux tons, sous le même toit et avec la même promesse de service.
Douze concessionnaires relevés dans votre zone, de Saint-Raymond à Québec : leurs sites, leurs réseaux et ce qui marche chez eux.
Abonnés visibles le 24 septembre 2026. Distances par la route, approximatives. Trois autres concessionnaires de Québec (Ste-Foy Chrysler, Desjardins Auto Collection, Honda de la Capitale) sont dans le dossier de recherche.
Ni le site de Ford ni celui de Honda ne parlent de cueillette pour l'entretien, de démo à domicile ou de service rapide pour les gens de chantier. Vos commandites (skatepark, Nez Rouge, hockey, motocross) sont introuvables sur le web.
« Ford Donnacona » ou « Donnacona Ford », « Honda Donnacona » ou « Donnacona Honda », et deux pages Facebook et deux comptes Instagram par marque. C'est probablement l'erreur de nom que vous nous avez signalée.
Tous les Ford, Honda, Toyota et GM de Québec relevés sont fermés le samedi, et Québec, c'est 22 % de votre audience Facebook. Mais Donnacona Chrysler et St-Raymond Toyota ouvrent plus longtemps que vous (9 h à 15 h).
Sur YouTube, des présentations de véhicules d'occasion presque chaque jour : de 1 à 33 vues chacune, 18 abonnés. De la matière première à recouper en formats courts.
Prix employés Ford et financement dès 2,99 % sur 72 mois sur certains F-150 2026.
Les pneus à crampons sont permis. Le rush des rendez-vous de pneus commence.
Le Passport TrailSport 2027 arrive (garde au sol relevée de 35 mm). Le F-150 2027 aussi (nouveau moteur de base).
Pneus d'hiver obligatoires jusqu'au 15 mars 2027. Amende de 200 à 300 $.
Fin de Roulez vert. Avec le rabais fédéral, jusqu'à 7 000 $ sur une Mach-E 2026 immatriculée en 2026 (4 000 $ du fédéral seulement en 2027). Aucune Honda admissible.
Au Canada, les ventes de véhicules neufs sont à plat au premier semestre 2026 (-1 %), mais août est le troisième mois de hausse de suite (+5,4 %). Les camions et VUS font près de 9 ventes sur 10. Les hybrides battent des records : 16,8 % du marché au deuxième trimestre, plus que les électriques et les hybrides rechargeables réunis. Chez Honda, les hybrides font plus de 40 % des ventes, et la Civic et le CR-V sont construits en Ontario. Chez Ford, le Maverick hybride se vend maintenant plus que la version essence.
Sources : Guide de l'auto, DesRosiers, Statistique Canada, Honda Canada, Ford Canada, Québec.ca et Transports Canada, consultées le 24 septembre 2026. Tout est dans le dossier de recherche de l'agent, avec les liens.
La Bibliothèque de publicités de Meta, relevée le 24 septembre : toutes les pubs actives de 13 pages de la région.
Meta ne publie pas les budgets au Canada : c'est le nombre de pubs, pas l'argent dépensé.
« Vous n'avez pas besoin d'aller loin pour économiser sur votre prochain véhicule. »
Desjardins Ford Ste-Foy, depuis le 22 septembre. C'est votre objection n° 2, la distance, retournée contre vous. Votre réponse existe déjà : c'est vous qui vous déplacez. Et personne dans la région ne le montre.
Aucune pub de concessionnaire de la zone. Donnacona Chrysler écrit la cueillette sur son site, sans jamais la montrer. Le seul à occuper l'angle en pub : un mécanicien mobile indépendant qui dessert « Ville de Québec jusqu'à la région de Portneuf ».
Desjardins Ford Ste-Foy l'attaque de front depuis le 22 septembre. Aucune concession de Portneuf ne renverse l'argument.
Aucune pub ne nomme un vendeur, un mécanicien ou les propriétaires. Rien sur l'entreprise familiale.
Deux clins d'œil en tout, tous deux chez Toyota à Québec. Zéro humour chez les concessionnaires de Portneuf.
Le mot « Portneuf » n'apparaît dans aucune pub de concessionnaire.
Seul Charlesbourg Toyota le fait. Aucune pub de service chez Ford ni chez Honda Donnacona.
Les trois Ford concurrents vendent le Bronco par le rabais seulement. Le récit d'aventure appartient à Jeep et à Toyota.
Vos six pubs actives (deux chez Ford, quatre chez Honda) parlent d'occasion, d'emploi et de liquidation. Aucune ne parle de ce qui vous distingue. Ford Donnacona n'a aucune pub « Prix employés » en septembre, alors que les trois Ford concurrents en roulent seize. À trancher avec Benoit et Jonathan : laisser le prix à la pub et la cueillette à domicile aux deux, organique et pub.
Les 60 derniers avis Google de chaque concession, 20 de chaque concurrent proche, et ce que les acheteurs québécois écrivent sur Reddit.
« Il a pris le temps de bien expliquer les options et de répondre à toutes mes questions sans aucune pression. »
« Le prix demandé était très compétitif en comparaison de comparatifs, ce qui a éliminé les discussions inutiles sur le prix. »
« J'habite à Shawinigan et pour l'expérience et le service, je retournerais encore a cette endroit! »
« Excellent service, un concessionnaire qui mérite le léger détour!!! »
« 2 semaines et plusieurs appels non retournés plus tard, aucun signe des pneus ou des roues. »
« J'ai donc pris congé du travail et parcouru 1 h 15 de route pour me rendre au concessionnaire. À mon arrivée, le véhicule n'était pas prêt. »
« Méfiez vous et faites tout écrire sur le contrat »
Citations mot pour mot, sans le nom des auteurs.
« J'habite à Québec et j'ai acheté ma voiture à Montmagny. Les vendeurs sont moins stressant, ils ont un meilleur inventaire, plus sympathique aussi en général »
« Ne regarde pas le rabais mais le prix final. »
« C'est des ratoureux de frais avec des noms génériques qui veulent rien dire »
« On paie pour être sur une liste d'attente en fait. »
Bien des acheteurs de Québec vont exprès en région pour des vendeurs moins stressants. Le vrai risque n'est pas la distance : c'est de faire rouler un client pour rien.
Montrer le trajet par la 40, et que la cueillette efface la distance pour le service. Règle d'équipe : on ne fait jamais rouler un client sans confirmer que tout est prêt.
« Sans pression », c'est ce que vos clients remarquent le plus dans leurs avis, chez Ford comme chez Honda.
La démo à domicile en est la preuve concrète : le conseiller arrive avec le Bronco ou le CR-V dans la cour du client. Aucun concurrent ne l'offre.
Les acheteurs ne croient plus aux rabais, ils veulent le prix final. Et vos clients satisfaits parlent d'un prix qui a évité la négociation.
Un véhicule, le prix affiché, le prix payé, rien de caché. Le prix tout inclus est la loi au Québec : on en fait une fierté, sans le mot « rabais ».
Le RAV4 hybride de Toyota a de longues listes d'attente, au point qu'un chroniqueur de RPM propose le CR-V hybride comme solution de rechange.
Le CR-V et le HR-V hybrides visibles dans la cour, clés en main. Un argument Honda contre Toyota, sans jamais nommer Toyota.
Les avis négatifs récents des deux concessions racontent presque tous la même chose : une promesse faite à la vente, pas tenue après la signature.
Avant d'en faire du contenu, le suivi doit tenir. Ensuite, une série « Les 30 premiers jours » : les pneus posés, l'appel au bout d'une semaine, la liste de livraison cochée devant le client.
Chez Honda, un avis modifié à 2 étoiles (la transmission d'un CR-V) garde encore l'ancienne réponse « Merci infiniment pour votre commentaire positif! ». Chez Ford, les réponses aux avis négatifs donnent un numéro qu'un client dit ne jamais répondre. Deux petites choses, mais ce sont les premières que lit un acheteur qui hésite.
Treize exemples de concessionnaires qui performent, vus publication par publication. Les huit meilleurs, puis ce qui revient chez tous.
« Hello mes girly pop queens, si vous voulez slay devant vos amis… »
Une vendeuse-personnage fait la visite parodique d'une Prius. Le même format que votre vidéo « priorités », un an plus tôt. Le personnage est revenu deux mois plus tard : 187 200 vues.
« C'est quoi la marque que tu recommandes le moins? »
L'opinion franche des mécaniciens, en vox pop. L'atelier comme source de vérité, et une question qui fait commenter.
« 3 choses que tu devrais jamais dire à ton vendeur de char. »
Un vendeur-personnage qui rit gentiment des clients. 23 secondes, une liste, une chute.
« Histoire cocasse », partie 3
Une série numérotée : un vendeur raconte une vraie anecdote face caméra. Les gens reviennent pour la suite.
Un gag de 5 secondes sur un son à la mode
Un petit concessionnaire de région. La preuve que TikTok distribue le contenu, pas les abonnés.
« Most people don't understand hybrids. They think you need to charge them. You don't. »
L'hybride expliqué en 33 secondes, pour les familles. Le pilier « l'hybride sans casse-tête », déjà prouvé.
« They're both mean, man. »
Deux F-150 comparés au son de l'échappement. Pour Ford : on montre l'aventure et le moteur, on ne les décrit pas.
« La saison des pneus d'hiver s'en vient! »
Un employé du service, face caméra, au début de la saison. Le service après-vente fait des vues quand quelqu'un l'incarne.
Chez Honda Donnacona, les sketchs d'équipe font une médiane de 3 067 vues, contre 1 179 pour la promo, l'inventaire ou l'emploi.
« Le plus haut kilométrage que vous avez vu? » : 7 fois plus de commentaires qu'une vidéo plus vue du même compte.
Le public revient pour la personne : la vendeuse de Vimont, « Histoire cocasse », « The Dealership » chez Mohawk Chevrolet.
Ce qu'on met dans son auto et ce qu'on vit avec. Ce sont les partages qui font exploser la portée.
5 à 10 secondes pour la portée (un gag, un son). 30 à 60 secondes pour les vox pop et les histoires qui font commenter.
Pas de logo, pas d'intro. Une situation ou une question, tout de suite.
Le V8 au démarrage à froid, le Bronco dans la boue : environ 10 % de j'aime par vue, contre moins de 0,5 % pour une promo.
Les comptes qui percent ont la même médiane que Honda Donnacona (autour de 1 300 vues), mais publient 3 à 5 vidéos par semaine. Honda : 0,8 par semaine en 2026.
Elle retourne votre objection n° 2 en raison de vous choisir et elle répond à la pub de Desjardins. Personne ne la montre dans la région : le premier qui la filme se l'approprie.
On dépasse vos attentes.
Et on se déplace.
Votre signature reste. On lui ajoute la preuve. Votre publication de marque la plus partagée de Ford ce mois-ci le disait déjà : « Pas le temps de vous déplacer? Pas de problème. C'est nous qui allons à vous! »
« Ton truck est au garage. Toi, t'es encore sur le chantier. »
« On passe chercher la Civic. Vous, gardez votre journée. »
La distance devient un service. Le prix passe au second plan, comme vous le voulez.
La démo à domicile, aucun des douze concurrents relevés ne l'offre : elle est à vous. La cueillette, Donnacona Chrysler l'écrit sur son site, mais ni lui ni personne ne la montre. Et « ouvert le samedi », c'est la vente de 10 h à 14 h : le service est fermé. On ne promet donc pas le service le samedi. Un service ouvert le samedi matin serait unique dans toute la zone, mais c'est une décision d'affaires à prendre avec vous. Dernière chose : une promesse se juge après la signature. Vos avis négatifs récents parlent presque tous de ça (section 07).
Le poids de chaque pilier dans le contenu du mois. Votre équipe décide des sujets et des scénarios à partir de là.
La cueillette, la démo à domicile, le service rapide pour les gens de chantier.
Votre publication de marque la plus partagée du mois (8 partages). Aucun concurrent ne le montre.
Les félicitations, en priorité aux entreprises d'ici, identifiées dans la publication.
Fleurexcel et son F-150 Raptor : la meilleure publication du mois, 390 interactions.
Le Bronco et le F-150 dans le vrai terrain de Portneuf : rangs, chemins forestiers, Vallée Bras-du-Nord.
Aucun Ford de la région ne vend l'aventure. Le terrain est à prendre.
La nouvelle administration, l'équipe, les typologies drôles, le recrutement.
« 3 types de personnes aux pneus d'hiver » : 14,2 % d'engagement.
L'humour du quotidien où on se reconnaît : les priorités, les bruits, les scénarios.
84 250 vues et 2 428 partages pour « priorités ».
Les félicitations, avec le « client mystère » pour les modèles qu'on attend.
La Prelude du client mystère : 881 clics, 12 fois la moyenne des autres livraisons.
La cueillette pour l'entretien, les pneus d'hiver, le service rapide.
En pleine saison des pneus, aucun concessionnaire de Portneuf n'en parle.
Le CR-V et la Civic hybrides expliqués simplement : l'hiver, l'autonomie, l'entretien.
Les promos « festival hybride » font 8 interactions : la même idée, racontée, peut faire mieux.
Fil continu dans les deux marques, hors piliers : le recrutement. Vos offres d'emploi sont parmi les publications les plus partagées (12 partages pour le préposé à l'esthétique chez Ford).
Là où vit votre audience locale de 35 ans et plus : les livraisons, le service, la communauté. Une livraison par plage horaire, jamais en rafale.
4 890 vues par publication chez Ford, 5 497 chez Honda.
L'humour, les personnages de l'équipe, les typologies, 3 vidéos par semaine au minimum. Honda l'a prouvé ce mois-ci. Ford part de 14 abonnés : c'est le plus gros potentiel inexploité.
23 137 vues par vidéo chez Honda, 155 chez Ford.
Des reels et des stories seulement, plus d'inventaire en rafale ni de promo avec lien. Vérifier les abonnés de Ford avant d'y investir du temps.
74 vues par publication chez Ford, 210 chez Honda.
L'argument prix, les promos du constructeur et l'inventaire vont en pub, où ils sont ciblés. La cueillette à domicile peut y entrer aussi.
Vos 6 pubs actives : occasion, emploi, liquidation.
Les deux rapports Metricool du 1er au 23 septembre, lus publication par publication. Le mandat a commencé le 14 septembre : on compare aussi l'avant et le depuis.
Les pourcentages de Metricool comparent au 9 au 31 août, avant l'arrivée d'Ola.
Le « +150 798 % » de TikTok chez Honda est trompeur : le compte faisait déjà de 900 à 7 900 vues par vidéo cet été (26 vidéos vérifiées sur le compte public). Metricool ne le suivait simplement pas avant. Et chez Ford, les interactions Facebook baissent de 69 % pendant que les impressions montent de 47 % : août avait sans doute une publication ou un concours qui a beaucoup fait réagir. Le rapport d'août permettrait de le confirmer.
Même page, même réseau, même période de 23 jours. On sépare ce qui a été publié avant le début du mandat et depuis.
Vues moyennes par publication (hors livraisons et emplois)
Interactions moyennes : 6,6 avant, 82,5 depuis.
Vues moyennes par vidéo
Temps moyen regardé : 1 à 3 secondes avant, 9 à 11 secondes depuis.
Vues par vidéo
Le record précédent du compte : 7 894 vues (juillet 2026).
Découpage par date de publication. Honda faisait déjà de l'humour d'équipe sur TikTok avant le mandat : le mérite du mois, c'est d'avoir trouvé le format qui fait partager. À valider avec Ola : quelles publications sont les siennes.
Interactions = réactions, commentaires, partages et clics. 19 publications Facebook de Ford, vidéos à part.
Une livraison de Prelude 2026 sans nommer le client. 12 fois plus de clics que la moyenne des 16 autres livraisons (74). La curiosité, plus un modèle qu'on attend.
Une entreprise de construction de la région, identifiée : elle partage dans son réseau, et c'est exactement le client que vise Ford. 360 clics sur la photo.
Une typologie où chacun se reconnaît, au bon moment de l'année. Six partages et 127 clics.
La publication de marque la plus partagée de Ford (seule une offre d'emploi a fait mieux, 12). Elle dit votre différence, et les gens la font circuler.
« Priorités », publiée le 22 septembre. On l'a regardée seconde par seconde, comme l'agent le ferait sur un montage déposé dans Frame.io.
Les 3 premières secondes, 4 images par seconde. Version Facebook de la vidéo : la version TikTok est marquée par TikTok « pourrait ne pas convenir à tous les publics » et demande une connexion pour être vue hors de l'application. À vérifier dans l'app, ça peut freiner les partages par lien.
282 fois moins de vues sur Instagram que sur TikTok, pour la même vidéo. Le contenu est bon; c'est le réseau qui ne porte pas.
62 % des abonnés sont en Inde et plus de la moitié ont de 13 à 24 ans. Résultat : 11 personnes rejointes par publication en moyenne. Probablement des abonnés achetés ou des robots, d'avant votre arrivée. À vérifier avant d'y mettre du temps.
Ford : 5 publications « véhicules vedettes » en 20 minutes le 21 septembre, portée moyenne de 7,6 personnes. Honda : 8 publications les 7 et 14 septembre, 0 j'aime au total. Un seul carrousel par semaine suffit, ou rien du tout sur Instagram.
Sur l'Instagram de Honda, depuis le 13 septembre à 9 h 02. À supprimer. C'est exactement le genre d'erreur que vous nous avez dit vouloir éviter.
Les 5 publications « Profitez des prix employés Ford » avec lien run2.ca : 369 vues et 3 interactions en moyenne. Le prix, en organique, perd contre les 16 pubs payées des Ford concurrents.
Six félicitations en 22 minutes le 15 septembre, quatre en 15 minutes le 2 septembre. Elles s'enterrent l'une l'autre. À espacer : une par plage horaire.
14 abonnés, 3 vidéos depuis juillet, et aucun lien vers le compte sur le site. Pendant ce temps, celui de Honda fait 23 137 vues par vidéo ce mois-ci. Les formats qui marchent chez Honda sont prêts à être adaptés.
0,8 vidéo par semaine en 2026, et aucune entre le 17 décembre et le 2 avril. Les concessionnaires qui percent en publient 3 à 5 par semaine : environ 1 vidéo sur 25 fait 10 fois la médiane. Honda a eu son hit avec 3 vidéos en septembre.
Chez Ford, plus des trois quarts des 132 030 vues de la page ne viennent pas des publications de la période : des pubs, ou d'anciennes publications. Avec Mathilde, séparer l'organique du payé chaque mois.
Pas un calendrier : des points de départ appuyés sur les chiffres. Votre équipe choisit, écrit les scénarios et décide de ce qu'on tourne.
Suivre le conseiller qui va chercher le F-150 d'un entrepreneur sur son chantier, du départ au retour. « Ton truck est au garage. Toi, t'es encore sur le chantier. »
La publication de marque la plus partagée de Ford, et un angle que personne ne montre.
La mécanique de la vidéo du mois, adaptée au F-150 : le café, le coffre à outils, la glacière du vendredi. Sur TikTok d'abord.
84 250 vues chez Honda; le TikTok de Ford part de 14 abonnés.
Une livraison teaser par semaine pour un modèle qu'on attend (Prelude, Type R, CR-V hybride), révélée dans les commentaires ou en story.
881 clics, 12 fois la moyenne des livraisons.
Les 5 types de personnes aux pneus d'hiver, le compte à rebours avant le 1er décembre, « on vient chercher votre auto pour les pneus ».
14,2 % d'engagement pour la typologie de Ford; aucun concessionnaire de Portneuf n'en parle.
Le Bronco là où les gens d'ici vont vraiment : les rangs, les chemins forestiers, la Vallée Bras-du-Nord. « Pourquoi monter à pied? »
Aucun Ford de la région ne vend l'aventure.
Benoit et Jonathan, 30 secondes : ce qui a changé depuis qu'ils sont là, et pourquoi ils se déplacent pour leurs clients.
Votre perception à corriger, et personne ne montre ses propriétaires.
Les livraisons aux entreprises de Portneuf, avec un mot de l'entrepreneur sur ce que le véhicule va faire chez lui.
Les livraisons B2B font 2,7 fois plus d'interactions.
L'opinion franche de l'atelier, en vox pop : « Pneus quatre saisons ou d'hiver? », « Le plus haut kilométrage que t'as vu? ». Une question à la fin pour faire commenter.
2,6 M de vues chez Centre Auto Québec avec une question aux mécaniciens.
Roulez vert finit le 31 décembre et c'est la date d'immatriculation qui compte : jusqu'à 7 000 $ d'aide en 2026, 4 000 $ en 2027. Le rabais expliqué en 30 secondes.
Une vraie date limite, et aucune Honda n'est admissible : c'est un sujet à Ford.
Le signal le plus fort : quelqu'un a jugé que ça valait la peine d'être montré.
La médiane, pas la moyenne : une vidéo virale ne doit pas cacher les autres.
Le pilier de Facebook. Le client mystère sert de point de comparaison.
Tant que ce chiffre est bas, Instagram ne vaut pas plus qu'un reel recyclé.
Vos liens run2.ca ont déjà un suivi. Il reste à demander au site le nombre de formulaires par source, pour relier le contenu aux 1 500 véhicules.
Cette partie-là, tes clients ne la verraient pas. Elle montre ce que l'agent a fait, ce que ton équipe ajoute, et ce qui lui manque pour aller plus loin.
La lecture des pubs disait « personne n'offre la cueillette ». La lecture des sites a trouvé que Donnacona Chrysler l'écrit sur le sien. La page dit donc « personne ne la montre », ce qui est vrai. Même chose pour le « +150 798 % » de TikTok dans Metricool : il a vérifié le compte public avant d'y croire.
Valider les constats, corriger ce qui ne colle pas au client, choisir les pistes et écrire les scénarios. Chaque correction est gardée dans le dossier-mémoire du client : la prochaine analyse part de là, sans que tu aies à le répéter.
Pour comparer les deux côte à côte et garder ta structure.
Pour un vrai avant et après, et comprendre la baisse d'interactions de Ford.
Pour que l'agent écrive comme Ola, pas comme SL Médias.
Un conseiller barbu, lunettes fumées, sacoche et gourde Owala : on comprend la blague avant le premier mot. « Les girly pop, j'ai la voiture pour vous » nomme son public tout de suite. À garder tel quel.
« Étape numéro un », « Check », « Slay queen » : une liste avec un refrain, qu'on regarde jusqu'au bout pour la chute. C'est ce qui fait les 49 secondes sur TikTok.
Sur Facebook et Instagram, beaucoup de gens regardent sans le son. Un titre à l'écran (« Le test girly pop : la Honda passe-t-elle? ») et des sous-titres garderaient ceux qui partent à 11 secondes.
Temps moyen regardé sur Facebook : 11 secondes, donc la plupart décrochent à l'étape 2. Une version de 25 secondes (3 étapes) pour Facebook et Instagram, la longue pour TikTok.
On ne sait pas quel Honda on regarde. Le nom du modèle à l'écran et dans le texte, sans prix : la vidéo reste drôle et devient utile.
La vendeuse « girly pop queens » de Vimont Toyota, à Laval, a fait 669 600 vues avec la même mécanique en 2025, puis 187 200 deux mois plus tard. On peut la ramener en personnage récurrent.
Même mécanique, version chantier : « Étape numéro un, est-ce que mon café rentre dans le porte-gobelet? Étape deux, le coffre à outils… » Sur TikTok d'abord.